Перейти к содержанию
Авторизация  
pavlik

Автопром и поддержка отечественного производителя

Рекомендуемые сообщения

Машины премиумных марок дороги в обслуживании - это надо помнить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


Машины премиумных марок дороги в обслуживании - это надо помнить.

Что ты вкладываешь в понятие обслуживание? Расход, налог, ТО, запчасти?

Если меньше 200 л.с., то расход с налогом адекватны. ТО после 3-х лет уже можно поискать подешевле и/или понадежнее.

Ну а запчасти разве что остается, но тут не угадаешь никогда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


Расход, налог, ТО, запчасти?

Ага. Еще страховку

Б/у машина начинает ломаться, это нормально - возраст. "Неломающиеся" японцы и немцы закончились в 90-х, сейчас все относительно свежие машинки проблемные. Только у одних запчасти стоят в разы дороже и не в каждой мастерской отремонтируешь. Если ДТП, то узнай сколько стоит, например, бампер для твоей текущей машинки и для Ку5. Не говоря про устройства типа турбин, насосов, рулевых реек и т.п.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


Машины премиумных марок дороги в обслуживании - это надо помнить

Про КАСКО ещё забыл. А если нет каски,то простой бампер тебе обойдётся в 2 раза дороже осаги.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


Ага. Еще страховку

Да. точно.

 

 

 


Б/у машина начинает ломаться, это нормально - возраст

Это очевидно. Однако, я брал б/у, 4х летнюю (летом 2014, конца 2010 выпуск), за 2,5 года никаких, тьфу-тьфу-тьфу, проблем, только масло менял

 

 


бампер для твоей текущей машинки

Ты меня на малолитражку опять посадить хочешь? :) Смысла обновлять авто тогда нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


Ты меня на малолитражку опять посадить хочешь? Смысла обновлять авто тогда нет.

Я тебя никуда сажать не хочу. Просто, замечаю некоторые моменты, которые ты можешь упустить при принятии решения

 

 

 


Это очевидно. Однако, я брал б/у, 4х летнюю (летом 2014, конца 2010 выпуск), за 2,5 года никаких, тьфу-тьфу-тьфу, проблем, только масло менял

К подобным машинам, то что я сказал, не относится. Тот же солярис или логан неубиваемые, т.к. там ломаться нечему

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


Фрилендер с дизелем - очень надежная машинка, крепкая, комфортная и удобная в управлении.

А откуда возник анекдот, что владельцы Лэнд Роверов за обедом не здороваются, поскольку виделись с утра в сервисе? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


А откуда возник анекдот, что владельцы Лэнд Роверов за обедом не здороваются, поскольку виделись с утра в сервисе?

Ты же сам недавно говорил, что на авторынке много штампов. Надо смотреть и оценивать каждую конкретную модель (даже комплектацию), а ориентироваться на марку, а тем более на страну производителя - бред

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


Ты же сам недавно говорил, что на авторынке много штампов. Надо смотреть и оценивать каждую конкретную модель (даже комплектацию), а ориентироваться на марку, а тем более на страну производителя - бред

Да это понятно, но хочется послушать про наиболее типичные подводные камни.

Чтобы когда всплывёт подходящий вариант, если текущий не выстрелит, то я уже буду обладать некоторой информацией по конкретной модели.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А если ASX новую, например? Хуже одноклассников типа Куги и Спортэйджа?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как стало известно “Ъ”, самыми популярными машинами, приобретавшимися в рамках электронных госзакупок в 2016 году, стали модели локальной сборки Lada Granta, Chevrolet Niva, УАЗ «Патриот», Volkswagen Polo и Lada Niva. Большую часть автомобилей приобретают силовые ведомства: почти четверть госзакупок пришлась на структуры МВД. Госструктуры, потратившие в прошлом году на обновление автопарка около 4,5 млрд руб., выбирают в основном недорогие модели с высоким уровнем локализации производства в РФ и предсказуемой стоимостью обслуживания, отмечают эксперты.

https://www.kommersant.ru/doc/3344772

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

Конкурс

Нужно написать о нашем сообществе 4-5 предложений. Шлите в ЛС Золду.

Какие то важные ссылки

Ждем предложений о том какие ссылки нужны ниже.

Конкурс

Нужно написать о нашем сообществе 4-5 предложений. Шлите в ЛС Золду.

Конкурс

Нужно написать о нашем сообществе 4-5 предложений. Шлите в ЛС Золду.

×

Важная информация

Политика конфиденциальности Политика конфиденциальности.